共享出行，是一個萬億級的市場，其市場用戶規模自2016年起，不斷擴大。據艾媒數據統計顯示我國共享出行用戶規模已達5.69億人 。隨著科技的進步和人們對美好生活的向往，共享出行行業整體將健康有序地步入良性發展。

提到滑板車，大眾會想到九號、米家、雅迪、樂行天下等國內本品。但是提到共享滑板車，大家想到更多的測可能會是國外的各大企業，lime、Bird之類的。共享滑板車自入市以來，聲音褒貶不一，行業不那么禁得起推敲。國內各大城市人流量極大、車輛眾多，電動滑板車由于本身設計問題，車速較快，安全隱患較大，所以目前國內明令禁止電動滑板車在道路上行駛。那么，共享滑板車如何在國內面市內？

第一、明確投放地點，可以將共享滑板車投放到校園、景區、工業園內部。由于這部分地段屬于封閉式管理，或是有固定較大范圍的地方。不會受到交通管制，但其人流量大，整體收益是較為可觀的。

第二、規范化管理，設定電子圍墻。不允許將共享滑板車駛離校園、景區等投放區域，以免受到交通管制。另外將景區或校園較為危險的地方設置禁行區，盡可能降低人們在使用過程中有可能發生的危險。

第三、控制車輛速度，共享滑板車速度限制在20km/h以內，并做好有限的防護措施，大大降低安全隱患。

據教育部最新發布數據顯示，截至2020年6月30日全國高等學校共計3005所，在校師生的校內出行成為社會和校方關注的問題。共享滑板車在校園場景內解決了師生的出行痛點，是未來高校引進校內共享出行項目時的一個非常值得考慮的選擇。